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Passagierin von Delta Air, die an COPD leidet, behauptet, Flugbegleiter hätten ihr eine leere Sauerstoffflasche gegeben, was zu einem medizinischen Notfall führte

May 25, 2023May 25, 2023

Eine Passagierin der Delta Air Lines, die an chronisch obstruktiver Lungenerkrankung (COPD) leidet, wie die Krankheit häufiger genannt wird, behauptet, Flugbegleiter hätten ihr während eines Fluges von Minneapolis-Saint Paul nach Chicago eine leere Sauerstoffflasche gegeben, was dazu geführt habe, dass sie nicht mehr atmen konnte .

Mattie Nash-Jackson, deren Gesundheitszustand so schlecht ist, dass sie regelmäßig im Rollstuhl sitzt, behauptet, sie habe bei der in Atlanta ansässigen Fluggesellschaft die Erlaubnis eingeholt, ihren eigenen tragbaren Sauerstoffkonzentrator zu verwenden, und dass ihre Bordkarte mit dem Vermerk versehen sei, dass sie zusätzlichen Sauerstoff verwenden würde Sauerstoff an Bord des Fluges.

Aber als sie am Gate des Minneapolis-Saint Paul International Airport ankam, behauptete Frau Nash-Jackson, Delta-Agenten hätten ihr gesagt, sie dürfe ihren Sauerstoffkonzentrator nicht mit an Bord des Flugzeugs nehmen und müsse stattdessen Sauerstoff aus tragbaren Flaschen verwenden werden im Flugzeug befördert.

Frau Nash-Jackson erhielt eine Sauerstoffflasche für den Flug, doch die erste Flasche war Berichten zufolge noch vor dem Ende des kurzen 55-minütigen Fluges nach Chicago aufgebraucht. Flugbegleiter boten dann die „zweite und letzte“ Sauerstoffflasche im Flugzeug an und stellten fest, dass sie leer war.

„Frau Nash-Jackson hatte nicht genügend Sauerstoff, konnte nicht atmen und erlitt aufgrund des Sauerstoffmangels schwere körperliche Schäden“, heißt es in der Klage, die letzte Woche beim Bundesgericht eingereicht wurde.

„Sie wurde aufgrund der Verletzungen, die sie infolge dieses Vorfalls erlitten hatte, mit einem Krankenwagen von Chicago O’Hare zur medizinischen Notfallversorgung in ein Krankenhaus gebracht“, heißt es in der Beschwerde weiter.

COPD ist eine Lungenerkrankung, die das normale Atmen sehr erschwert und eine Reihe schwächender Symptome verursachen kann, darunter Kurzatmigkeit, Müdigkeit, starker Husten und Brustschmerzen.

Nicht alle COPD-Betroffenen benötigen zusätzlichen Sauerstoff, dieser kann jedoch insbesondere beim Fliegen von Vorteil sein.

Frau Nash-Jackson behauptet, dass die Gate-Agenten in MSP fahrlässig gehandelt hätten, als sie sie mit ihrem Sauerstoffkonzentrator einsteigen ließen, weil sie von Delta die entsprechende Genehmigung zur Nutzung erhalten hatte und genau das am selben Tag auf einem Anschlussflug von Phoenix getan hatte .

Der Vorfall ereignete sich tatsächlich vor sechs Jahren, am 7. Juni 2017, obwohl die Klage erst jetzt beim Bezirksgericht Minnesota eingereicht wurde. In einer Erklärung sagte uns ein Delta-Sprecher: „Obwohl wir uns leider nicht zu dieser speziellen Angelegenheit äußern können, hat die Sicherheit der Passagiere für Delta immer oberste Priorität.“

Im März verklagte die Familie eines verstorbenen American-Airlines-Passagiers die Fluggesellschaft mit der Behauptung, dass die Batterie eines potenziell lebensrettenden automatisierten externen Defibrillators (AED) an Bord eines Fluges von San Pedro Sula in Honduras nach Miami leer gewesen sei.

Anwälte, die die Familie vertreten, behaupten, dass American Airlines „den vorzeitigen Tod“ von Kevin Ismael Greenidge beschleunigt habe, weil sie es versäumt hätten, den Defibrillator funktionsfähig zu halten.

Die Federal Aviation Administration (FAA) verlangt von kommerziellen Passagierfluggesellschaften in den USA, dass sie in allen Flugzeugen mit einer Nutzlastkapazität von mehr als 7.500 Pfund einen funktionierenden, von der FDA zugelassenen AED mit sich führen und mindestens einen Flugbegleiter haben.

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Mateusz Maszczynski hat seine Fähigkeiten als internationaler Flugbegleiter bei der bekanntesten Fluggesellschaft im Nahen Osten verfeinert und ist während der gesamten COVID-19-Pandemie für eine bekannte europäische Fluggesellschaft geflogen. Matt hat eine Leidenschaft für die Luftfahrtindustrie und ist zu einem Experten für Passagiererlebnisse und Geschichten geworden, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen. Da Matt stets ein Ohr am Boden hat, verlassen sich einige der größten Namen des Journalismus häufig auf seine Branchenkenntnisse, Analysen und Berichterstattung.

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